Basler Verkehrs-Betriebe (BVB)

   MB O 530 Ü Citaro C1 800 (2010–; ex La Chaux-de-Fonds)


Wagen 800 nach Anpassungen an BVB-Standard.
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. 172_4)
 

 

Insbesondere als Fahrschulwagen, aber auch als Spitzenverkehrsfahrzeug beispielsweise für Park&Ride-Verkehre sowie für Ausflugsfahrten beschafften die BVB im Herbst 2010 erneut einen gebrauchten Niederflurbus des Modells Citaro C1 von Mercedes-Benz.

Dieses Fahrzeug mit Baujahr 2000, welches zuvor als Wagen 232 von den Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN) im Grossraum La Chaux-de-Fonds eingesetzt worden ist, verfügt nur über zwei Schwenkschiebetüren, wovon die vordere lediglich einflüglig ausgebildet ist. Durch eine konsequente 2+2-Anordnung der Sitze finden 45 Fahrgäste eine Sitzgelegenheit. Sämtliche Sitze sind mit Gurten ausgerüstet. Das Fahrzeug entspricht so der von Mercedes vermarkteten «Überlandausführung», wodurch sich auch das der Typenbezeichnung O 530 nachgestellte «Ü» erklärt. Dazu passt auch die Fahrzeugfront, bei welcher sich die Zielanzeige hinter der nach oben gezogenen, einteiligen Frontscheibe und nicht in einem auskragenden Kasten befindet. Eine Klimaanlage ist nicht vorhanden.

Der 220 kW/300 PS leistende Motor erfüllt seinem Baujahr entsprechend lediglich den EURO-3-Standard.

 
Technische Daten bei Übernahme durch BVB:
Anzahl Wagen:
1
Wagennummern:
800
Im Linienbetrieb:
2010 bis
Chassis, Karosserie:
MB O 530 Ü Citaro C1
Neupreis/Wg.:
k. A.
Länge über Stossbalken: 11'950 mm
Breite: 2'550 mm
Höhe über Dach: 2'871 mm
Radstand: 5'845 mm
Taragewicht: ca. 11'000 kg
Sitz-/Stehplätze: 44+1/45 (zusätzlich 1 Klappsitz)
Höchstgeschwindigkeit: k. A.
Motor:
MB OM 457 hLA EURO 3 (Diesel, Turboaufladung, Ladeluftkühlung)
Zylinder:
6
Hubraum:
11'967 ccm
Leistung:
300 PS bzw. 220 kW
Getriebe:
vollautomatisches 5-Gang-Getriebe mit Drehmoment-Wandler ZF Ecomat
Bremsen: ▪ Zweikreis-Druckluftbremse
▪ hydrodynamischer Retarder (im Getriebe integriert)
▪ Haltestellenbremse
▪ Federspeicher-Feststellbremse


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Aktualisiert am 29. März 2016